ألمانيا تفك الحصار المفروض على بيع طائرات “يوروفايتر” للسعودية… وموقع غربي يكشف التفاصيل
أفاد موقع “دفينس نيوز” أنّ الحكومة الألمانية لم تعد تشعر بالقلق إزاء البيع المقترح لـ 48 طائرة من طراز “يوروفايتر تايفون” إلى المملكة العربية السعودية، بعد مساعدة المملكة في اعتراض الصواريخ التي أطلقها الحوثيون والتي تستهدف إسرائيل، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الألمانية.
وأفادت وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) أن المستشار الألماني أولاف شولتس أيد يوم الاثنين، عرض وزيرة الخارجية “أنالينا بيربوك” في اليوم السابق، نقلًا عن بيان بهذا المعنى من المتحدث باسم الحكومة شتيفن هيبستريت.
وكانت بيربوك قد تطرقت إلى حصار يوروفايتر خلال زيارة لإسرائيل، قائلة إن ألمانيا لن تعترض بعد الآن على بيع المملكة المتحدة للطائرات.
وبحسب الموقع، فإنه يمكن لألمانيا، باعتبارها منتجًا مشاركًا للطائرات إلى جانب المملكة المتحدة وإسبانيا وإيطاليا، استخدام حق النقض ضد مبيعات “يوروفايغر” إلى دول خارج مجموعة المستخدمين الأساسية، ويتم تصنيع الطائرة من قبل كونسورتيوم يضم شركات إيرباص، وبي إيه إي سيستمز، وليوناردو.
السعودية تمتلك أكثر من 70 طائرة “يوروفايتر”
وتمتلك المملكة العربية السعودية بالفعل أسطولًا يضم أكثر من 70 طائرة يوروفايتر. وقال المسؤولون السعوديون إنهم يريدون المزيد، وهددوا بشراء أنواع أخرى من المقاتلات في أماكن أخرى إذا لم يتم تلبية طلبهم.
وكانت سياسة الائتلاف الحاكم في ألمانيا – المؤلف من الأحزاب الديمقراطية الاشتراكية، وحزب الخضر، والحزب الديمقراطي الحر – هي حظر مبيعات الأسلحة للأطراف المشاركة في الحرب باليمن، وتدعم المملكة العربية السعودية الحكومة اليمنية في قتال الحوثيين، كما استند حصار برلين إلى انتهاكات حقوق الإنسان التي ارتكبتها الرياض.
ردود فعل عنيفة من قرار الحكومة الألمانية
إن تحول الحكومة الألمانية، الذي أدى إلى ردود فعل عنيفة، وخاصة في حزب الخضر الذي تتزعمه بيربوك، الذي له جذوره في ما يعتبره شولز ووزير خارجيته الدور البناء الذي تلعبه المملكة العربية السعودية في تجنب توسع الحرب المستمرة بين إسرائيل وحماس.
وفي حديثها لـ”القدس”، ذكرت بيربوك على وجه التحديد، استخدام الرياض لمقاتلاتها الأوروبية في اعتراض صواريخ الحوثيين والطائرات بدون طيار الموجهة نحو إسرائيل، وفقًا لصحيفة زود دويتشه تسايتونج. وقال دان دارلنج، محلل شؤون الدفاع في مؤسسة فوركاست إنترناشيونال، إنه مندهش من تغيير الزعماء الألمان لهجتهم.
وأوضح دارلينج لصحيفة ديفينس نيوز: “لطالما كان للبلاد وجهة نظر انتقادية لسجل المملكة العربية السعودية في مجال حقوق الإنسان، ويملك السعوديون بالفعل مخزونًا كبيرًا من الطائرات المقاتلة القادرة”. “لكن يبدو أن الضغط البريطاني على ألمانيا لرفع اعتراضاتها على الصادرات، إلى جانب القليل من السياسة الواقعية الجديدة في برلين بعد الغزو الروسي لأوكرانيا، قد غير موقف الحكومة الحالية بشأن هذه المسألة”.
ووفقًا لريتشارد أبو العافية، المدير الإداري لشركة “AeroDynamic Advisory” الذي يتتبع برامج الطائرات لأكثر من 30 عامًا، فإن النهج الجديد الذي تتبعه برلين سيخفف من مخاوف جيرانها من أن التعاون المستقبلي في مجال الأسلحة مع ألمانيا يعني فعليًا أن معظم خطط التصدير قد ماتت عند الوصول.
وقال أبو العافية: “بالنظر إلى ما هو على المحك، هناك فرصة جيدة لتغيير السياسة الألمانية هنا”. وتابع: إن مصداقية ألمانيا كشريك في برنامج الأسلحة موضع شك كبير دون تغيير، كما تعد المملكة العربية السعودية واحدة من أكبر أسواق التصدير في العالم، وبالنظر إلى التطورات الأخيرة، فإن الحكومة الألمانية لديها بالتأكيد الأساس المنطقي لتغيير السياسة.
وقال دوغلاس باري، وهو شخص بارز في مجال الطيران العسكري في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية ومقره لندن، إن هذه الخطوة من شأنها أيضًا تنشيط المجمع الصناعي وراء يوروفايتر.
وأوضح باري أن سياسة تصدير الأسلحة الألمانية وضعتها على خلاف متزايد مع الشركاء الصناعيين في مجال الدفاع، بما في ذلك أولئك الموجودين في كونسورتيوم يوروفايتر.
وتابع: “من خلال منع بيع طائرات تايفون إضافية إلى المملكة العربية السعودية بشكل فعال، كانت برلين تخاطر أيضًا بإلحاق الضرر بقطاع الطيران الدفاعي المحلي بالإضافة إلى إعاقة فرص التصدير الأخرى”.
لندن في سباق لتزويد الرياض بطائرات مقاتلة
وفي سياق متصل، قالت صحيفة “إنتليجنس أونلاين” الاستخباراتية الفرنسية في تقريرها الذي ترجمته بوليتكال كيز | Political keys”، إن احتمال شراء المملكة العربية السعودية لطائرات رافال من شركة داسو للطيران الفرنسية يتضاءل. وقد تم ذكر الصفقة المحتملة كسبب لزيارة الرئيس ماكرون المخطط لها إلى الرياض، ولكن مع قيام برلين مؤخرًا برفع الحظر على صادرات طائرات “يوروفايتر تايفون”، يبدو أن المملكة الآن تفضل لندن بدلاً من ذلك.
ووفقًا لإنتليجنس، فإن إعلان برلين في 7 كانون الثاني/ يناير، عن رفع الحظر على مبيعات الأسلحة إلى المملكة العربية السعودية نظرًا لدعم الرياض لإسرائيل، أعطى وزيرة الخارجية الألمانية أنالينا بيربوك فرصة لعلاقات دبلوماسية “دافئة” مع كل من الرياض ولندن.
وقد ساعد القرار في تسريع المناقشات بين المملكة والمملكة المتحدة لعدة أسابيع، وقد كانت لندن تتطلع إلى إعادة إطلاق المفاوضات مع الرياض بشأن شراء العديد من مقاتلات تايفون.
وأوضحت “إنتليجسن أونلاين” فإنه يتم تصنيع الطائرات من قبل يوروفايتر، وهو اتحاد من مصنعي الدفاع الأوروبيين بقيادة شركة بي أيه إي سيستمز البريطانية.
وبسبب تجهيز التايفون بمكونات إلكترونية ألمانية، تم تعليق المناقشات بعد الحظر الذي فرضه المستشار الألماني أولاف شولتز على تصدير المعدات العسكرية إلى الرياض في تموز/ يوليو 2023.
وخلال الفترة المحدودة للحظر، حصلت باريس على فرصة للدعم في الربع الأخير من 2023، والتي ستغلق سريعًا مرة أخرى في عام 2024.
وفي تشرين الأول/ أكتوبر، أعلنت المملكة العربية السعودية عن اهتمامها بالحصول على مقاتلة رافال من شركة داسو للطيران، والمفاوضات تشمل طائرات تايفون البريطانية وطائرات إف-35 من شركة لوكهيد مارتن الأمريكية.
القنوات مفتوحة
وحتى وقت قريب جدًا، بحسب إنتليجنس، بدت الرياض وكأنها تلعب على كسب الوقت.
وقد زار وزير الدفاع السعودي خالد بن سلمان، الذي أرسله شقيقه الأكبر ولي العهد محمد بن سلمان، إلى باريس في الفترة من 19 إلى 20 كانون الأول/ ديسمبر، ولندن في الفترة من 21 إلى 22 كانون الأول/ ديسمبر، لكن الوفد السعودي لم يضم أي ممثلين عن الهيئة العامة للصناعات العسكرية (GAMI) أو الصناعات العسكرية العربية السعودية (SAMI)، التي تشرف على المشتريات العسكرية ونقل التكنولوجيا من شركات الدفاع الأجنبية.
وفي إشارة إلى أن محمد بن سلمان يريد إبقاء قنوات المناقشة مفتوحة مع ذلك، رافق خالد بن سلمان إلى باريس ولندن أقرب مستشاريه بما في ذلك نائب وزير الدفاع خالد البياري، الذي زار واشنطن لمناقشة شراء طائرة لوكهيد مارتن إف-35، وكان معه أيضًا نائب وزير آخر، طلال بن عبد الله العتيبي، الذي كان في لندن في تموز/ يوليو لمناقشة حظر الإعصار وإمكانية ضم بريطانيا المملكة العربية السعودية إلى مبادرة المقاتلة الشبح من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي (GCAP). وفقًا لإنتليجنس.
وأوضحت الصحيفة الاستخباراتية، أنه ينبغي مشاركة الهيئة السعودية للصناعات العسكرية والهيئة العامة للصناعات العسكرية في المناقشات بمجرد التوصل إلى اتفاق سياسي ومالي، في لندن وباريس، كما تم حشد الصناعات الدفاعية البريطانية والفرنسية لزيارة وزير الدفاع السعودي، حيث كانت هذه الزيارة أكثر طابعًا علاقات عامة من رحلة عمل.
وقد تلقى رئيس شركة داسو للطيران إيريك ترابييه وإيريك بيرانجر رئيس شركة صناعة الصواريخ الفرنسية إم بي دي أيه وإيريك بابين، المدير الفني لمجموعة نافال، دعوة لإجراء محادثات مع خالد بن سلمان. أُقيم حفل استقبال خاص للوفد السعودي في لندن برعاية شركة بي أيه إي سيستمز.
وفي نهاية المطاف، يهدف التعاون الدفاعي إلى أن يكون جزءًا من شراكة إستراتيجية، تم تأجيلها أيضًا، من شأنها أن توفر خريطة طريق ثنائية في المجالات ذات الاهتمام التي يختارها البلدان، على غرار الشراكة التي تربط فرنسا بالإمارات العربية المتحدة.
ومن المتوقع أن يتم إطلاق الشراكة مع المملكة العربية السعودية، المرتبطة بالتوقيع المحتمل لعقد كبير مثل مجموعة طائرات رافال المقاتلة، رسميًا خلال زيارة الدولة التي يقوم بها الرئيس إيمانويل ماكرون إلى المملكة العربية السعودية، والتي تم تأجيلها عدة مرات. ومن المتوقع الآن أن يكون في الربع الثاني من عام 2024. بحسب إنتليجنس.
